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Distribuidores Oficiales Línea Supreme
Perforación, servicios a pozo, bombeo y compresión: equipo de alta potencia en sitios remotos, con carga cíclica y ambiente corrosivo.
El equipo de petróleo y gas combina condiciones que en otros sectores aparecen por separado: potencia muy alta, carga pulsante en vez de constante, exposición a un ambiente químicamente agresivo y operación en sitios donde reponer un fluido no es cuestión de ir al almacén. Cada una de esas condiciones cambia lo que se le pide al lubricante.
La carga cíclica es la que más se subestima. Una bomba de lodo triplex o una unidad de bombeo mecánico no aplican fuerza constante: la aplican en pulsos, y cada pulso intenta expulsar la película de aceite del punto de contacto. Un fluido sin la respuesta correcta a extrema presión falla ahí aunque su viscosidad nominal sea la indicada.
Bombas de lodo, malacates y unidades de bombeo mecánico trabajan con carga pulsante que expulsa la película lubricante del diente del engrane. Se necesitan aditivos de extrema presión, buen control de espuma —el aceite aireado no soporta carga— y estabilidad al cizallamiento para que la viscosidad no se colapse en servicio.
La presencia de sulfuro de hidrógeno, dióxido de carbono y humedad ataca superficies metálicas y acelera la formación de ácidos en el aceite. Aquí la protección contra herrumbre y el seguimiento de la acidez del fluido dejan de ser una casilla de la ficha técnica y pasan a ser el criterio de selección.
En compresión, el gas de proceso se disuelve en el aceite y baja su viscosidad efectiva dentro del cilindro. Es decir: la viscosidad que importa no es la del tambor, es la que queda después de la dilución con el gas. Elegir sin considerar ese efecto deja el componente sin película justo en operación.
A cientos de kilómetros del centro de distribución, un producto que llega contaminado o que se acaba a media operación cuesta muchísimo más que su precio. La planeación del abasto y la integridad del producto durante el transporte y el almacenamiento en sitio forman parte del problema técnico, no del administrativo.
Los puntos de lubricación en zonas clasificadas o en estructuras elevadas se atienden en ventanas específicas y con permiso de trabajo. La grasa tiene que estar viva al final de ese intervalo, resistir agua e intemperie y no escurrirse por temperatura.
Familias del catálogo que cubren los puntos de lubricación de este sector. La selección final depende de la especificación que exija cada fabricante de equipo y de las condiciones reales de operación: viscosidad, temperatura ambiente, carga y tipo de servicio.
SAE 15W-40
Motores diésel de equipo de perforación y unidades de servicio a pozo.
SAE 15W-40
Flota mixta y equipo de apoyo en operación continua.
SAE 85W-140, 80W-90
Engranes y reductores con carga de choque y extrema presión.
ISO 68
Sistemas hidráulicos de equipo de izaje y maniobra.
ISO 68
Hidráulicos expuestos a intemperie con rangos térmicos amplios.
ISO 32, 46, 68
Compresores de aire de instrumentos y servicio de alta exigencia.
SAE 30, 50, 60
Transmisiones, convertidores y frenos húmedos de equipo pesado en sitio.
Grasa HD 2 M5
Puntos de giro y pasadores con carga de impacto e intemperie total.
Grasa HD 2
Cojinetes expuestos a agua y ambiente corrosivo.
Grasa EP 2
Engrase general con protección contra óxido y corrosión.
Premixed 50/50
Refrigerante de larga duración para motores estacionarios y móviles.
En petróleo y gas el análisis de aceite se justifica por una razón simple: la logística. Mover un técnico, una refacción o una carga de fluido hasta el sitio tiene un costo y un tiempo que no se improvisan, así que el valor está en saber con semanas de anticipación qué se va a necesitar. Un programa de muestreo convierte una emergencia en un viaje planeado.
Conocer LubeWatch®Envíe la lista de equipos y las especificaciones que pide cada fabricante y reciba la recomendación de producto por punto de lubricación, junto con la propuesta de análisis de aceite para su operación.