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Distribuidores Oficiales Línea Supreme
Tractores, cosechadoras, aspersoras y equipo de labranza que trabaja con polvo permanente, en ventanas de temporada donde una falla no se puede reprogramar.
La maquinaria agrícola tiene un patrón de uso que no se parece al de ninguna otra flota: concentra la mayor parte de sus horas en unas pocas semanas de siembra o cosecha, trabajando a carga alta y sin ventana para reparar, y después pasa meses detenida. El lubricante tiene que resolver los dos extremos: resistir oxidación y contaminación durante la temporada, y proteger contra herrumbre y ácidos mientras el equipo está parado.
A eso se suma que buena parte del equipo agrícola concentra funciones en un mismo depósito —transmisión, mandos finales, frenos húmedos y sistema hidráulico— y que los motores recientes ya traen postratamiento de emisiones, con las restricciones de ceniza sulfatada que eso implica. Elegir por número de viscosidad no alcanza: hay que elegir por la especificación que pide el fabricante.
La tierra suspendida entra por respiraderos, sellos de vástago y llenados a la intemperie. La sílice es más dura que el acero del cojinete: una vez dentro del aceite deja de ser suciedad y se vuelve una herramienta de corte que multiplica el desgaste de camisa, anillos y bombas. En agricultura, cuidar la limpieza en el llenado y el sellado del filtro de aire pesa tanto como la calidad del aceite.
Durante la temporada el motor acumula cientos de horas a régimen alto y temperatura sostenida, lo que consume la reserva alcalina y oxida la base. Fuera de temporada el enemigo cambia: condensación, agua y acidez remanente atacando superficies quietas. Un aceite agotado no debe pasar el invierno dentro del cárter.
En mucha maquinaria el mismo fluido lubrica el tren de engranes, opera el sistema hidráulico y moja los frenos. Eso obliga a un producto que controle la fricción del disco de freno para evitar el rechinido característico, cargue aditivos de extrema presión para el engranaje y se comporte como hidráulico ante la bomba. Sustituirlo por un hidráulico común "porque es del mismo color" es una falla programada.
Los motores agrícolas de baja emisión con filtro de partículas y SCR exigen aceites de ceniza sulfatada controlada. Usar un aceite de generación anterior satura el filtro de partículas antes de tiempo y dispara regeneraciones, que se pagan en diésel y en vida útil del sistema de escape.
Los puntos de articulación se engrasan en el surco, no en una fosa. La grasa tiene que resistir el lavado por agua de riego y lluvia, quedarse en el bocín bajo carga y aguantar el intervalo real —el que permite la operación—, no el ideal.
Familias del catálogo que cubren los puntos de lubricación de este sector. La selección final depende de la especificación que exija cada fabricante de equipo y de las condiciones reales de operación: viscosidad, temperatura ambiente, carga y tipo de servicio.
SAE 15W-40
Motor diésel de tractor y cosechadora, incluyendo equipo con control de emisiones.
SAE 15W-40
Alternativa de flota mixta para tractores y equipo de apoyo sin postratamiento.
SAE 15W-40
Motores más antiguos o sin turbo que siguen en operación en el rancho.
SAE 30, 50, 60
Transmisiones, mandos finales y frenos húmedos que piden especificación TO-4.
SAE 85W-140, 80W-90
Ejes, cajas de engranes e implementos con carga de extrema presión.
ISO 68
Sistemas hidráulicos de implementos, cabezales y dirección.
ISO 68
Hidráulicos expuestos a rangos térmicos amplios entre madrugada y mediodía.
Grasa EP 2
Rodamientos de rueda, chasis y puntos de engrase de alta temperatura.
Grasa EP 2
Engrase multiusos con resistencia al lavado por agua de riego.
Premixed 50/50
Sistema de enfriamiento, listo para usar sin preparar mezcla en campo.
En agricultura el kilometraje no dice nada y el horómetro dice poco: mil horas de rastreo pesado y mil horas de acarreo ligero dejan el aceite en estados completamente distintos. El análisis de aceite es la única forma de decidir con evidencia si el fluido aguanta la temporada completa o si hay que cambiarlo antes de la cosecha.
Conocer LubeWatch®Envíe la lista de equipos y las especificaciones que pide cada fabricante y reciba la recomendación de producto por punto de lubricación, junto con la propuesta de análisis de aceite para su operación.