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Distribuidores Oficiales Línea Supreme
Compresores, reductores, hidráulicos de prensa e inyectora, rodamientos de motores eléctricos y montacargas: muchos puntos, poco volumen por punto y cero tolerancia al error.
La planta industrial invierte el problema de una flota. En una flota hay pocos productos y mucho volumen; en manufactura hay decenas de puntos de lubricación distintos —compresores, reductores, motoreductores, bombas, cadenas, guías, rodamientos, sistemas hidráulicos— con consumos pequeños y requisitos que no se parecen entre sí.
Por eso el riesgo dominante en planta no es el desgaste normal: es la equivocación. Aplicar el fluido correcto en el equipo equivocado, mezclar dos productos incompatibles o rellenar de un tambor sin etiqueta produce fallas que después se investigan como si fueran defectos del componente. Ordenar el cuarto de lubricantes suele dar más disponibilidad que cambiar de marca.
Un compresor cuyo aceite se carboniza deja depósitos en la descarga y en el elemento separador. La temperatura de operación sube, el consumo eléctrico sube con ella y la vida del separador se acorta; en casos extremos el depósito de carbón en la línea de descarga es un riesgo de incendio. Un aceite sintético estable a la oxidación se paga solo en energía y en horas del equipo.
Los reductores trabajan a carga constante y muchas veces con choque de arranque. Necesitan aditivos de extrema presión y, cuando hay agua de proceso o vapor cerca, buena demulsibilidad: un aceite que emulsiona con el agua pierde la película justo donde más se necesita.
Alta presión, ciclos rápidos y temperaturas altas en el depósito degradan el aceite térmicamente y forman barniz. El síntoma no es una falla ruidosa, es una servoválvula que empieza a responder lento y una máquina que pierde repetibilidad de ciclo. Para cuando se nota en el producto, el barniz ya está.
Engrasar de más es tan dañino como no engrasar. El exceso de grasa se bate dentro de la tapa, sube la temperatura del rodamiento y de los devanados y acorta la vida del aislamiento. Aquí importa más el método y la cantidad correcta que la grasa misma; con la grasa equivocada, además, el jabón puede ser incompatible con lo que ya estaba adentro.
Tambores sin identificar, embudos compartidos y aceiteras sin etiqueta son la causa raíz de muchas fallas que se archivan como inexplicables. Un sistema de identificación visual en el punto de llenado corta ese modo de falla de raíz, y es de las intervenciones más baratas del programa de confiabilidad.
Familias del catálogo que cubren los puntos de lubricación de este sector. La selección final depende de la especificación que exija cada fabricante de equipo y de las condiciones reales de operación: viscosidad, temperatura ambiente, carga y tipo de servicio.
ISO 32, 46, 68
Compresores de aire rotativos y reciprocantes de servicio continuo.
ISO 68
Hidráulicos de prensas, inyectoras y equipo de proceso.
ISO 68
Hidráulicos con variación térmica o arranques en frío de turno.
SAE 85W-140, 80W-90
Reductores, motoreductores y engranes de extrema presión.
Grasa EP 2
Engrase industrial general de cojinetes de fricción y antifricción.
Grasa EP 2
Rodamientos de motores eléctricos, bombas y ventiladores a alta temperatura.
MD-3
Transmisiones automáticas e hidráulica ligera de montacargas.
SAE 15W-40
Montacargas a diésel, planta de emergencia y equipo de patio.
Premixed 50/50
Refrigerante para equipo con motor de combustión dentro de planta.
En manufactura el análisis de aceite sirve para dos cosas que el mantenimiento por calendario no puede hacer: confirmar que el producto que está dentro del equipo es el que debería estar, y detectar contaminación antes de que se convierta en una parada de línea. En un compresor o en un reductor grande, cambiar la carga completa por precaución cuesta bastante más que analizarla.
Conocer LubeWatch®Envíe la lista de equipos y las especificaciones que pide cada fabricante y reciba la recomendación de producto por punto de lubricación, junto con la propuesta de análisis de aceite para su operación.