Fichas técnicas de lubricantes Chevron71 documentos de producto en PDF, agrupados por familia de aplicación
La ficha técnica es la hoja de datos del fabricante: el documento donde se leen la viscosidad del producto, sus propiedades típicas y los niveles de desempeño y aprobaciones que cumple. No es la hoja de seguridad, que trata el manejo del producto y los riesgos, sino el papel con el que se decide si un aceite entra o no en un equipo.
Sirve para tres cosas concretas: verificar que el lubricante cubre lo que exige el manual del fabricante del equipo antes de comprarlo, sustentar el cambio cuando se busca homologar un producto por otro, y dejar constancia en el expediente de mantenimiento o en una auditoría. Conviene revisarla siempre contra el número de parte y el grado exactos que se van a surtir.
Cada enlace abre el PDF de la ficha en una pestaña nueva. El texto del enlace reproduce el encabezado del documento, con los grados que cubre: confirme que el grado que usted maneja aparece ahí antes de tomar la ficha como referencia.
Lubricantes para motor de equipo pesado (diésel y gasolina)
Aceites de motor para flota, minería, construcción y agricultura. Un motor a diésel moderno con postratamiento de gases exige aceites de ceniza sulfatada limitada (low SAPS) para no tapar el filtro de partículas, y una reserva de detergencia que aguante el hollín entre servicios largos. La ficha indica el grado SAE y los niveles de desempeño API y de fabricante que cumple cada producto.
- Chevron Delo 400 SAE 10W, 20, 30, 40, 50 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-40 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Delo 400 MGX SAE 15W-40 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Delo 400 XLE Synblend SAE 10W-30 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Ursa HD SAE 40, 50 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Ursa HD SAE 15W-40 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Ursa HD AK SAE 25W-60 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Ursa Premium TDX Plus SAE 15W-40 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
Aceites industriales
Lubricantes para equipo fijo de planta: sistemas hidráulicos, compresores de aire y de refrigeración, turbinas, reductores, cadenas y guías de máquina herramienta. Aquí la referencia no es el grado SAE sino el grado ISO VG, y la ficha es el documento donde se leen la viscosidad, el índice de viscosidad y la compatibilidad con sellos y con el refrigerante o el gas del proceso.
- Chevron Aries 32, 46, 100, 150, 220, 320 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Canopus 13, 68 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Capella P 68 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Capella WF 32, 68 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Cetus HiPerSYN Oil 32, 46, 68, 100, 150, 220, 320, 460 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Cetus PAO 32, 46, 68, 100, 150 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Clarity Hydraulic Oil AW 22, 32, 46, 68, 100 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron GST Oil 32, 46, 68, 100 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Heat Transfer Oil 22, 46 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Hydraulic Oil AW 32, 46, 68 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Meropa 68, 100, 150, 220, 320, 460, 680, 1000, 1500 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Rando HD 10, 22, 32, 46, 68, 100, 150, 220, 320 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Rando HDZ 15, 22, 32, 46, 68, 100 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Regal R&O 22, 32, 46, 68, 100, 115, 150, 220, 320, 460, 680 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Ultra Gear Lubricant 68, 150, 220, 320, 460, 680 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Way Lubricant ISO 32, 68, 220 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
Grasas
Una grasa es aceite base retenido por un jabón espesante, y es el espesante el que decide dónde funciona: temperatura de servicio, resistencia al agua y compatibilidad con la grasa que ya tiene el equipo. La ficha da el grado NLGI, el tipo de espesante y la viscosidad del aceite base, que son los tres datos con los que se compara una grasa contra otra antes de mezclarlas.
- Chevron Black Pearl Grease EP NLGI 0, 1, 2 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Chassis Grease 2 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Delo Grease EP 00, 0, 1, 2 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron FM ALC EP 0, 1, 2 Food Machinery Grease — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Moly Grease EP NLGI 1, 2 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Multifak EP 000, 00, 0, 1, 2 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron SRI Grease 2 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Starplex EP 1, 2 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Ultra-Duty Grease EP NLGI 0, 1, 2 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
Fluidos de transmisión y torque
Fluidos para transmisiones automáticas, convertidores de torque, frenos húmedos e hidráulicos de tractor. No son intercambiables entre sí: cada caja pide una especificación concreta (ATF, TO-4, UTTO o THF) y usar la equivocada altera la fricción del embrague y provoca patinado o vibración. La ficha declara exactamente qué especificaciones cumple el producto.
- Chevron 1000 THF — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Delo Syn ATF HD — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Delo Syn-Trans HD SAE 50 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Delo Syn-Trans XE SAE 50 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Delo Trans ESI SAE 40 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Drive Train Fluid HD SAE 10W, 30, 50, 60 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Havoline ATF+4 Automatic Transmission Fluid — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Havoline Automatic Transmission Fluid MD-3 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Havoline Multi-Vehicle ATF — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Tractor Fluid — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Ursa Hydraulic Oil 10W — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
Lubricantes de engranajes de servicio pesado y automotrices
Aceites para diferenciales, mandos finales y cajas manuales, donde el contacto es de deslizamiento con presión extrema y el aditivo EP es lo que evita el rayado del diente. El grado SAE de engranajes (75W-90, 80W-90, 85W-140) no se compara con el de motor, y en diferenciales con bronce importa además la agresividad del aditivo: ambos datos están en la ficha.
- Chevron Delo Gear ESI SAE 80W-90, 85W-140 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Delo Syn-Gear XDM SAE 75W-90, 80W-140 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Gear Oil GL-1 SAE 90, 140 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Havoline Gear Oil SAE 80W-90, 85W-140 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Multigear EP-5 SAE 80W-90, 85W-140 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
Refrigerantes y anticongelantes
El refrigerante no solo baja la temperatura: protege contra cavitación en camisas húmedas y contra corrosión galvánica entre aluminio, cobre y hierro. La diferencia entre un convencional y uno de tecnología orgánica (ELC) está en el paquete de inhibidores y, por lo tanto, en el intervalo de cambio y en si requiere aditivo suplementario. Mezclar tecnologías anula esa ventaja.
- Chevron Delo ELC Antifreeze/Coolant — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Havoline Conventional Antifreeze/Coolant — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Havoline Universal Antifreeze/Coolant — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Havoline Xtended Life Antifreeze/Coolant — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron HDAX Prediluted 50/50 Coolant/Antifreeze Phosphate Free — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Heavy Duty PF Antifreeze/Coolant — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
Aceites para motores de automóviles a gasolina
Aceites de motor para vehículo ligero. Un multigrado como 10W-30 se comporta como un SAE 10W en arranque en frío y como un SAE 30 a temperatura de operación, y la letra W indica precisamente el desempeño invernal. Para el motor moderno de inyección directa y turbo, el dato que importa en la ficha es el nivel API o ILSAC, que es lo que exige la garantía del fabricante.
- Chevron Havoline Motor Oil SAE 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50, 30, 40 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Havoline Synthetic Blend Motor Oil SAE 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Havoline ProDS Full Synthetic Motor Oil — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Supreme Alto Kilometraje SAE 25W-50 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
- Chevron Supreme Motor Oil SAE 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50, 30, 40 — ficha técnica en PDF, abre en una pestaña nueva
Fluidos para metalurgia
Fluidos de corte, rectificado y temple. Aquí el lubricante cumple tres funciones a la vez: lubricar el filo, evacuar calor y arrastrar la viruta, y en los solubles se suma el control de la dilución y del crecimiento bacteriano. La ficha indica la concentración de mezcla recomendada, que es el dato que más se equivoca en piso.
Lubricantes para procesamiento de alimentos
Lubricantes formulados para equipo donde puede haber contacto incidental con el alimento. En esta familia el criterio de selección no es solo mecánico: la planta necesita respaldo documental para su auditoría, y la ficha es donde se lee si el producto cuenta con registro NSF y bajo qué categoría se clasifica.
Lubricantes para ferrocarril
Aceites para motor de locomotora y lubricación de chumaceras y vía. El motor diésel de dos tiempos de locomotora impone condiciones propias, entre ellas la compatibilidad con bujes de plata, que es la razón de que estos productos no se sustituyan con un aceite de flota carretera.
Productos forestales e industria papelera
Lubricación de máquina de papel: circulación continua a alta temperatura, con presencia constante de agua y vapor. Lo que se le pide al aceite es separación rápida del agua (demulsibilidad) y estabilidad térmica sostenida durante miles de horas sin formar barniz en los cojinetes.
Aceites para motores de 2 tiempos
En un motor de dos tiempos el aceite se quema junto con la mezcla, así que el requisito es lubricar con la menor formación posible de depósitos en el escape y la bujía. Aquí no basta el grado de viscosidad: lo que manda es la especificación de servicio, y la ficha señala cuál cumple el producto y en qué proporción se mezcla con la gasolina.
¿No encuentra el producto que necesita?
La línea Chevron es más amplia de lo que se puede documentar en una sola página. Revise el catálogo para ver presentaciones y aplicaciones, o escríbanos con la marca y el modelo del equipo y le confirmamos qué lubricante corresponde.